1. Iluminar las calles por sobre las banquetas
•2. Enrejar los cielos urbanos, llenándolos de cables, tv, luz, teléfono, etc
•3. Créditos y millones de pesos para pavimentar calles con banquetas destruidas
•4. Especies arbóreas inadecuadas - moda de ficus destruyendo banquetas/induciendo plagas #essimple #hacerciudad
•5. Estacionar vehículos en / sobre banquetas #hacerciudad #essimple #espaciopublico #escalahumana #todossomospeatones #bici
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6. Espectaculares, tel públicos, registros y paradas TP con publicidad es prostituir la #ciudad #espaciopublico #hacerciudad
6. Espectaculares, tel públicos, registros y paradas TP con publicidad es prostituir la #ciudad #espaciopublico #hacerciudad
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7. Puentes peatonales intraurbanos: contra la dignidad de la persona, el deber del esfuerzo mayor al #auto
7. Puentes peatonales intraurbanos: contra la dignidad de la persona, el deber del esfuerzo mayor al #auto
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8. Playas de estacionamiento superficial y al frente de comercios, el 1er cliente es el #peatón #escalahumana #essimple
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9. Viajes ridículos en auto, distancias menores a 3k= a pie, entre 3 y 7k= en bici, mayores en #camión #movilidadsustentable #muévetecontuenergia
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10. Machuelo "pecho de paloma" facilita la pésima costumbre de estacionar en #banqueta y borra limites modales #peatón
•11. Rejas que abren hacia afuera #banquetalibre, además dejándolas así todo el día
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12. Tensores de postes, absurdamente ubicados, comúnmente en #banqueta
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13. Registros en banqueta, incluso superficiales, en muy malas condiciones, siendo obstáculo y riesgo para el #peatón, además con publicidad
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14. TP rutas hombre - camión, ineficientes, peligrosas, caras y en pésimas condiciones de servicio (sin programación horaria posible) más de 10 labores simultaneas.
•15. Automóvil como objeto aspiracional, los jóvenes van a las universidades para tener trabajo que les permita comprar un #coche
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16. Plazas comerciales cerradas "malls" donde la gente va en coche a encerrarse a caminar y comprar como #peatón
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17. Semáforos pensados para "agilizar" la circulación de autos dejando al #peatón como residual, que aproveche el "rojo", ignorando la dignidad humana y su derecho como modo de transporte
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18. Arrancar a todo lo que da y hasta pitar, para ser el 1ero en llegar al siguiente semáforo en rojo
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19. Calles y Avenidas con limites superiores a 30 y 50km por hora, mientras la vel prom en la #ciudad es entre 13 y 15 km/h
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20. Uso común de bardas cerradas que agreden el entorno y aíslan , en lugar de usar Rejas permeables visualmente
21. Rampas de #accesibilidad muy inclinadas, absurdas, que no siguen ningún itinerario lógico, hechas para "cumplir" (pendientes inadecuadas)
22. Estaciones terminales y paradas del #tp totalmente desvinculadas del entorno urbano #barrio #hacerciudad en lugar de fungir como verdaderos Centros de Barrio o Vecinales
23. Letreros de toda clase,ubicados y diseñados como señaletica vial,que mas que orientar confunden (univ's, agencias etc)
24. Recubrimientos vidriados (azulejo,piso), piedra, estriados en #banquetas y otras inspiraciónes artisticas haciendolas peligrosas
25. Uso del claxon, herramienta para llamar la atención ante inminente peligro,no para el uso cotidiano #essimple
26. Utilización inmoderada del #auto, comúnmente monopersonal, con 3,5 hasta 7 asientos vacíos,ocupando #espaciopúblico
27. Destrucción de fincas patrimoniales, para dar paso a torres en lugares inadecuados, sin entender que socavan la identidad y el propio valor inmobiliario
28. Servidumbres (restricciones) que solo propician el agandalle y no la #imagenurbana y #espaciopúblico #hacerciudad
29. Vuelta derecha continua, atenta constantemente contra #peatónes y #ciclistas. #nomàscoches #carfree
30. Glorietas con semáforos, éstas son distribuidores para movimientos direccionales a baja velocidad, ordenando flujos continuos
31. Paradas de transporte público con estructuras para publicidad que bloquean el flujo peatonal y obligan a peatones a descender al arroyo vehicular.
ResponderEliminar32. Ciclopuertos de bicicleta pública en lugares escondidos y con iluminación deficiente (inseguros) por haber dado preferencia a espacios de estacionamiento despejados y bien iluminados para el automóvil particular.